Artikkelit

Stuerttina matkassa

Opiskelija- ja uratarinat – kokemuksia

Kuka #perholainen matkailuvirkailija ja ylioppilas

Suti Niemelä
matkailualan alumni
stuertti

Sutin matka jatkuu lentäen!

Mitä nyt, SUTI?

Opiskelin vuosina 2015–2018 matkailualan kaksoistutkinnon – vielä silloin legendaarisessa Helmi Liiketalousopistossa, joka yhdistyi 2017 Ravintolakoulu Perhon kanssa Perho Liiketalousopistoksi.

Nyt kolme vuotta valmistumiseni jälkeen toimin SAS:n tytäryhtiössä stuerttina Skandinavian sisäisillä lennoilla sekä Euroopan lennoilla, mutta aloittelen myös opintoja Satakunnan Ammattikorkeakoulun matkailualan englanninkielisellä linjalla.

Mistä opinnoista pidit eniten?

Matkailualan kaksoistutkinto-opinnoissa pidin erityisesti siitä, että …no, minulla oli jo valmis intohimo matkailua kohtaan ja Helmessä sain oppia todella monipuolisesti – muun muassa eri varausjärjestelmiä ja matkailupalvelujen tuotteistusta sekä kehittää kielitaitoani. Haaveeni päästä työskentelemään ilmailualalle syntyi uudelleen, opinnoissa avautuikin ensikosketus ilmailualan saloihin.

Stoorisi

Kolme helmeä opiskeluvuotta oli uusia ystäviä, valtavasti uutta tietoa matkailualasta ja sen tulevaisuudesta ja kehityksestä.

Useita ovia aukesi työelämään jo opintojen aikana ja valmistuttuani työskentelin Finnairilla lähtöselvitysvirkailijana. Aloitin samana vuonna lomalentoyhtiössä stuerttina eli työskentelin kahdessa eri yhtiössä aina koronapandemiaan 2020 asti.

Elokuussa 2021 koronapandemia näytti ilmailualalle jo vihreää valoa. Aloitin opiskelun uudella matkustamomiehistökurssilla ja nyt olen siis stuerttina SAS:n tytäryhtiössä.

Matka jatkuu lentäen!

Stuerttina matkassa – lisätiedot

Anne Maijala, lehtori, opinto-ohjaaja
040 714 4276
anne.maijala (at) perho.fi

 

Matkailualaa neljällä kielellä

Opiskelija- ja uratarinat – kokemuksia

Kuka #perholainen matkailuvirkailija

Miro Sillaots
Tallinnassa asuva matkailualan alumni
laatupäällikkö

Matkailualaa neljällä kielellä

Miro sanoo sen ehkä näin: ”Tere päevast! You are welcome to stig ombord. Hyvää matkaa!” – ja hymyilee päälle ystävällisesti

Mitä nyt, MIRO?

Valmistuin 2019 matkailuvirkailijaksi Perho Liiketalousopistosta matkailualan kaksoistutkinnosta. Muutin vuosi sitten Viroon ja nyt työskentelen Tallinkin palveluksessa laatupäällikkönä. Ennen Viroon muuttoani Suomessa työskentelin useamman vuoden hotellimaailmassa. Urani Tallinkilla >> aloitin Tallinkin Hotelleista, Guest Service Supervisorin roolissa.

Miksi/miten hakeuduit opiskelemaan Perho Liiketalousopistoon?

Olen kotoisin pieneltä paikkakunnalta, Pihtiputaalta. Jo nuorena tiesin, että ”suuri maailma tulee viemään minut mukanani”.

Silloista Helmi Liiketalousopistoa tituleerattiin yhdeksi Suomen parhaista matkailualan oppilaitoksista, ja  avoimissa ovissa vierailtuani tiesin heti, että tämä on myös minun unelmieni koulu. Täällä haluan kehittää ammatitaitoani ja oppia matkailualan ammattilaiseksi – niinkuin sitten kävikin!

Mistä opinnoista olet eniten pitänyt?

Ehdottomasti suosikkikurssejani olivat viestintäkurssit! Ne olivat oikeasti hyödyllisiä ja edelleenkin käytän niiltä kursseilta saamiani oppeja jokapäiväisessä työssäni.

Pääsin kokemaan myös upean Finnairin Service Guide -tutkinnonosan, jota seurasi työharjoittelu aidossa lentokenttäympäristössä …ehdottomasti Service Guide kokonaisuudessaan teki opinnoistani Perho LTO:ssa unohtumattoman.

Paras muistosi Perho Liiketalousopistosta?

Matkailun Taitaja 2018 -finaali Tampereella, johon osallistuin rakkaan ystäväni Erican kanssa.

Pääsimme Haminan semifinaaleista finaaliin, ja hei: tunne oli huikea – me taidetaan oikeasti tietää, mitä me tehdään! Kilpailtiin Tampereella neljän muun kilpailuparin kanssa alan ammattitaidon suomenmestaruudesta, ja vaikka voittoa ei tullut, mieleen jäi sitäkin lämpimämmät muistot.

Stoorisi

Muutin peruskoulun jälkeen 15-vuotiaana Helsinkiin ja aloitin ammatilliseen perustutkintoon ja ylioppilastutkintoon tähtäävät opinnot unelmieni koulussa.

Jo aika pian opintojeni aloittamisen jälkeen työllistyin. Tein läpi opintojeni töitä ensin Cumuluksen ja myöhemmin Scandicin palveluksessa.

Myöhemmin päädyin uusien haasteiden – ja rakkauden – perässä Viroon, jossa olen nyt asunut kohta vuoden. Teen unelmieni työtä kansainvälisessä varauskeskuksessa ja teen päivittäin töitä neljällä kielellä: viroksi, suomeksi, englanniksi ja ruotsiksi.

Vaikka koronapandemia onkin aiheuttanut erityisesti matkailualalla suurta painetta, on kuitenkin tulevaisuudennäkymät hyvät.

Matkailu ja ihmisten kiinnostus toisiin kulttuureihin ja uusiin kokemuksiin ei koskaan häviä!

Matkailualaa neljällä kielellä – lisätiedot

Anne Maijala, lehtori, opinto-ohjaaja
040 714 4276
anne.maijala (at) perho.fi

 

blogi: Matkailun vastuullisuus & digitalisoituminen

Satu Sandman, koulutusalajohtaja, matkailuala
satu.sandman (at) perho.fi

SMAL eli Suomen matkatoimistoalan liitto järjesti Silja Europalla 30.–31.10.2019 sääntömääräisen syyskokouksen, johon osallistui lähes 80 matkailualan ammattilaista. Kattavana teemana oli vastuullinen matkailu.

blogi: Matkailun vastuullisuus & digitalisoituminen

SMALin puheenjohtaja Anne-Marjut Väänänen avasi syyskokouksen

SMALin >> syyskokouksen keskiössä olivat liiton sääntömuutokset ja uusi jäsenkategoria sekä ilmastonmuutos, matkailualan vastuullisuus ja digitalisoituminen.

Yksi kokouslaisille puhujista oli löytöretkeilijä Patrick ”Pata” Degerman, joka haastoi matkailuyrityksiä ilmastotalkoisiin. Viron matkailuorganisaatiot (Visit Estonia, Viron matkailun edistämiskeskus ja Viron matkailuyritysten liitto sekä Rail Baltica) kertoivat puolestaan mielenkiintoisia kuulumisia Viron incoming-matkailusta. Varsinkin Suomen markkinaosuudet kirvoittivat puhetta: Suomi on ehdottomasti Viron suurin ja tärkein matkailun lähtömaa – Venäjän jäädessä perässähiihtäjäksi.

Ympäristön ja asiakkaiden muuttuminen alan muutosdraivereina

Noin summaten: matkailuala on ollut muutoksessa pitkään – samoin asiakkaat. Matkailupalvelujen valintoja ohjaavat nyt jakelukanavien digitaalisuus ja perinteisen tähtiluokituksen sijaan ympäristöluokitus: miten matkassa kaikkinensa on huomioitu kestävä kehitys ja vastuullisuus.

Vastuullisuutta arvioidaan muun muassa miten ihmisoikeudet toteutuvat kohdemaissa ja miten niissä kunnioitetaan ja suojellaan luontoa sekä paikallista kulttuuria. Eläinten orjuutus ja piinaaminen turistien iloksi ei sekään, toden totta, nosta matkakohteen pisteitä.

Tässä pari poimintaa matkailualan vastuullisuudesta eettistä trendiä odotellessa:

Miten matkailuyritykset voivat yhteisvoimin kohdata ilmastonmuutoksen alalle tuomat haasteet?

Jo vuosikymmenten ajan Pata Degerman on löytöretkeillyt maailman eri puolilla ja valloittanut vuoria. Samalla hän on nähnyt ja kokenut ilmastonmuutoksen vaikutukset jäätiköihin ja meriin. Se on ollut surullista ja silmiä avaavaa. Jo yksin hänen esityksessään näyttämänsä matkoiltaan ottamansa kuvat ja videot herättivät suuria tunteita yleisössä.

blogi: Matkailun vastuullisuus & digitalisoituminen

Löytöretkeilijä Pata Degerman vakavoituu climate changen edessä

Degermanin stepit ilmastonmuutoksen torjuntaan

  • Yksinkertaistetaan viestintää ilmastonmuutoksesta. Muidenkin kuin tiedemiesten pitää ymmärtää sitä. Tieto ohitetaan, mikäli sanomaa ei ymmärretä.
  • Toimitaan viestin mukaan – puheista tekoihin!
  • ”Nyt ei saa antaa periksi!”

Viimeinen ranskis oli Degermanin toteamus puheenvuoronsa päätteeksi, jota oli edeltänyt:

”Meidän tulee tehdä yhteistyötä ja löytää ratkaisut tämä päivän [ympäristö-] ongelmiin. Emme voi jättää sukupolvemme aiheuttamaa sotkua seuraavien sukupolvien siivottavaksi.”


Ekologista matkailua Rail Baltican raiteilla

Rail Baltica -hankkeen myötä maata pitkin matkustamisessa on nyt naapurissa kova vauhti päällä ja keke kuskina. Tulevaisuudessa Tallinnasta voi matkustaa junalla Riikaan alle kahdessa tunnissa ja noin kolmanneksella lentolipun hinnasta.

Eli mikä Rail Baltica on?

Se on kansainvälinen liikennehanke, jossa rakennetaan Euroopan unionin tuella uusi pikaraideyhteys sekä matkustajille että rahdille Tallinnasta Baltian maiden läpi Varsovaan. Tämän 870 kilometrin pituisen ratayhteyden arvioidaan olevan valmis vuonna 2026 Ukko-Pekka Pendolinon tuoda, viedä ja puuskuttaa.

Ekologisen matkailun ja kestävän kehityksen kannalta hiilijalanjäljeltään pieni juna on nappi valinta. Se ei edistämällä edistä ilmastonmuutosta, eikä hiipien suhahtavat energiatehokkaat nykyjunat lisää melusaastettakaan.

Hyvä veikkaus on, että vuonna 2030 Rail Balticaa käyttää vuosittain 5 miljoonaa matkustajaa ja sen kautta kuljetetaan 16 miljoonaa tonnia rahtia!


blogi: Matkailun vastuullisuus & digitalisoituminen

SMALin syyskokouksessa olimme mukana myös minä, Perho Liiketalousopiston matkailualan koulutusalajohtaja Satu Sandman, ja PerhoPRO’n matkailualan koulutusasiantuntija Sari Vuontisjärvi – sekä muistiinpanovälineet